SALI · 16.04.2026
GÜNDEM

İstanbul trafiğine köklü çözüm: İBB'den 2027 planı açıklandı

İBB açıkladığı yeni projede toplu taşıma hatlarını genişletiyor, iki yeni metro hattı yapım aşamasında.

Serhan Özmen··2 DK OKUMA

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, şehrin ulaşım sorunlarına kapsamlı çözüm getirecek 2027 planını açıkladı. Plan kapsamında iki yeni metro hattı yapım aşamasında, üç yeni hat için ise etüt çalışmaları sürüyor.

Metro Genişlemesi

2027 ufuk planında toplam 132 kilometre yeni metro hattı yer alıyor. Bu hatlarla birlikte İstanbul metro ağı %48 oranında genişleyecek. Asya yakasında Sancaktepe-Samandıra hattı, Avrupa yakasında ise Bakırköy-Kirazlı metrosu 2027 yılında hizmete girecek.

Mevcut hatlarda ise kapasite artırımı için sürücüsüz tren teknolojisine geçiş çalışmaları devam ediyor. M4 hattında sefer sıklığı 2 dakikanın altına düşürülmüş durumda.

Tramvay ve Otobüs Hatları

Tramvay ağı da büyütülüyor. T10 hattının ilk etabı bu yıl açılırken, T11 ve T12 hatları için kamulaştırma çalışmaları tamamlandı. Metrobüs hattında ise Söğütlüçeşme-Beylikdüzü arasında taşıma kapasitesi saatte 35 bin yolcuya çıkarılacak.

Otobüs filosu 2027'ye kadar %30'u elektrikli araçlarla yenilenecek. Bu plan kapsamında 1250 adet elektrikli otobüs satın alınacak ve şarj istasyonu ağı kurulacak.

Bisiklet Yolu Ağı

Metropol genelinde 400 kilometreyi aşan bisiklet yolu ağı hedefleniyor. İlk etapta sahil şeridi boyunca 180 kilometrelik kesintisiz bir hat tamamlandı. Bisiklet kiralama sistemi BisimIST'in filosu ise 15 bin bisiklete çıkarılacak.

Finansman Planı

Tüm bu projelerin toplam maliyeti 8,5 milyar euro olarak hesaplandı. Finansmanın %45'i İBB öz kaynaklarından, %30'u uluslararası kalkınma bankalarından temin edilecek. Kalan %25'lik kısım için ise kamu-özel işbirliği modelleri değerlendiriliyor.

Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ile görüşmeler ileri aşamaya geldi. Yeşil finansman çerçevesinde düşük faizli kredi olanakları üzerinde anlaşma sağlandığı belirtiliyor.

Beklenen Etkiler

Uzmanlara göre plan başarılı olması durumunda İstanbul'da toplu taşıma kullanım oranı mevcut %44'ten %58'e yükselecek. Ortalama yolculuk süresi ise %22 azalacak.

Çevresel etkiler açısından ise yıllık 420 bin ton CO2 tasarrufu hedefleniyor; bu, 90 bin aracın trafikten çekilmesine denk. Şehrin PM10 ve NO2 değerlerinde de belirgin iyileşme beklentisi var.

Paylaş
Instagram doğrudan paylaşımı desteklemez — linki kopyalayıp story'ye yapıştırabilirsin
EtiketlerİBBMetroİstanbul
Yazar
Serhan Özmen
Meridian editörü